川端康成的小說《雪國》，遺留世人新潟美麗又神祕的藝妓印象，除卻婀娜多姿的身段，新潟比鄰山海，豐饒風土以越光米、清酒為首，境內溫泉數亦高居全日本第三，然因易發豪雪、交通不易，以鐵道貫串疆土，不失為深度體驗又便捷的良選。

一想到新潟就想到藝妓。

論奢華之最，新潟豪華觀光列車「雪月花列車」三年前甫推出便躋身日本豪華列車之列。美景山海滿喫、佐以米其林盤飧美饌，以新潟高超技藝打造的全景觀車廂，加上限時限量(一日兩班，至多45席)、僅預約制的規定，可說吊足了鐵道迷的胃口。

春日萬物晴方好，乘雪月花縱情妙高油菜花田。

雪月花列車，新潟最美觀光列車

胭脂色的橢圓列車為山海裹上紅妝，如嬌羞的新娘鑲金披銀，乘載著雀躍的旅人行沿著蔥鬱青翠的山勢慢行，湛海於另一側守望，車裡車外皆是景致。

雪月花列車隸屬越後心跳鐵道公司(えちごトキめき鉄道株式会社)，2016年4月開始營業，車行JR北陸線「上越妙高」與「系魚川」站間，由日本著名設計師川西康之所率領的Ichibansen/nextstations公司操刀，車身採用新潟代表色朱紅，繪以雪、月、花三種圖騰，袖珍如銀河星砂的圖紋綿延車身，盡顯帝王貴氣。

俏麗的紅色車廂令女性為之喜愛，紛紛拿出相機拍照。

1號車的景觀包廂僅容納四人，近賞270度全景視野。

若於瀲灩晴日御風而行，一邊是「越後富士」妙高山，一邊是幽藍深邃的日本海，途經高山、高原、海灣、阡陌稻田與漁村，百景交織如畫，從上越妙高出發，嘗一口新潟最著名的和果子竹葉糰子（笹団子），陸續經過百年溫泉鄉妙高高原，地下車站筒石，俳聖松尾芭蕉曾遊歷的直江津，最後抵達「翡翠王國」系魚川站。

途經賞楓名所苗名瀑布，瑰麗秋色令人目不轉睛。

相對北陸新幹線單趟僅需13分鐘，雪月花列車卻以3小時的龜速行駛，其中的「緩慢哲學」，如雪月花名字典故──唐代詩人白居易曾云「琴詩酒伴皆拋我，雪月花時最憶君」，伴隨山海繾綣而行的，是旅人難得風雅的快意。

列車行經直江津站，海天闊綽。

以「新潟製造」為傲，玻璃景觀窗日本之最

面朝百花群山或大海湛藍，而非死板地排式座椅，想觀景還得轉頭側身。

新潟素以精良工藝聞名，雪月花列車主張「All made in NIIGATA」，車體於本地製造，車廂桌椅均以越後杉製成，五金使用燕三條地區出產逸品。為達到最佳視野，特設日本鐵路最大玻璃窗，2.3公尺高的寬闊視野，將山川海色盡收眼底。

山海風景，任選~~~

列車分為1號及2號車廂：取代無聊的制式皮座椅，乘客可以窩居1號車廂的半月椅小酌怡情，或倚著吧台沙發，閱覽窗景如電影川流不息。2號車廂則為復古奢華的餐廳酒吧，佐以米其林巧藝或鄉土和食，自飲食品酌自然奧妙。

2號車廂除了可做餐桌使用，亦設有櫻花酒吧，情調滿點。

日法合璧，日本最奢華鐵道便當

餐食是雪月花列車的一大賣點，選用當地山海旬幸，食譜依四季更迭，以三段木盒盛裝，豐盛珍饈令人不忍下箸。上午班次供應法式料理「雪便當」，下午則為和食「月便當」，日法雙饗演繹鐵道午宴。

雖是小巧珍饈，卻注滿職人心意與新潟靈魂，一整個便當吃完還是相當有飽足感。

「雪便當」菜單由新潟出身、米其林二星主廚飯塚隆太設計，第一層由四小盅冷盤開場，新鮮蛤蜊與鮭魚淋上羅勒醬，炙烤天然放牧的短角牛肉，彈潤的妙高雪蝦佐法式蛋黃醬，以及甜酸爽口的醃製鯛魚；二層以新潟野菜魚貝涮口，三層則是份量感十足的三明治、火腿與妙高自古馳名的味噌辣醬（かんずり），以法式技藝呈現新潟之豐饒，精緻更勝鐵路便當。