鐵道風光, 東北地區
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紅葉鐵道 繾綣秋楓行 ─ 奧會津 只見線

奧會津 最美鐵道 只見線 okuaizu_tadamisen

清風拂過令人眼花撩亂的三島山谷,列車駛過河面上的第三鐵橋,鐵軌摩擦發出的嘎吱聲與規律行進的起伏令人昏昏欲睡,然而,若想起即將映入眼簾的壯闊景致,精神便為之一振。

酪黃酡紅繽紛,聆聽深秋絮語

JR東日本線的「只見線」,在攝影圈的討論早已風風火火,沿線風光以秋楓、冬雪最為著名,2008年被《日經新聞》票選為「紅葉最美十大鐵道」第一名、「最美雪景鄉土列車」第三名。不論是對鐵道迷、攝影玩家或賞楓多年的旅人而言,都是一條令人心馳神往的絕美路線。

野火燎原的楓紅盛景,在 只見線 第一鐵道是最具人氣的觀賞地點。

野火燎原的楓紅盛景,在只見線第一鐵道是最具人氣的觀賞地點。

全長僅135.2公里的只見線,橫跨福島縣會津若松市到新潟縣魚沼市,起訖站分別為「會津若松站」和「小出站」,沿途設有八座鐵橋、一共38個罕有人煙的車站。全線非電氣化,運氣好的時候,還能遇上一年僅行駛兩次的退役蒸汽火車「SL新綠號」,黑頭火車吐露冉冉白煙,自遠方駛來,劃破蔥鬱山林,時有攝影同好慕名而來,以鏡頭記錄鐵道與秋楓共舞的壯景。

酪黃、赤橙、酡紅、絳紫、琥珀棕各色紅葉繽紛,大自然手持一把顏料,恣意作畫,將我們所想到關於秋天的顏色都用盡。當火車行過只見川,澄碧無波的水面,將秋景渲染成一幅鏡像油彩。

只見川倒映山色,列車自隧道緩緩駛出。

只見川倒映山色,列車自隧道緩緩駛出。

楓染第一鐵道、三橋同景迷醉人心

在眾多賞楓地點中,「第一鐵橋」被譽為最佳位置,位於「會津西方」及「會津檜原」兩站之間,標誌性的粉紫色拱型鐵橋,在爭奇鬥豔的紅葉中顯得寡淡,卻讓旅人在對楓紅視覺疲乏之前,留有一抹禪意空白。

隨列車奔馳秋日豔彩山谷,貪看紅葉嫵媚姿態各異, 最美鐵道 當之無愧。

隨列車奔馳秋日豔彩山谷,貪看紅葉嫵媚姿態各異。

此外,位在「會津宮下」站附近的國道252公路、鐵路和陸橋「三橋同景」,讓賞楓多幾分趣味。

對渴望小眾路線的旅人,只見線一天僅有三到四班全線列車,告別擁擠人潮,滿足尋訪避世祕境的心願。如果想預留充足時間欣賞紅葉,記得在早晨六點前跳上會津若松站始發的列車。

與賞櫻不同,賞楓如品酒,需要人生歷練相佐。作家韓良露曾感嘆,春櫻雖短,尚有夏綠等待,而秋楓匆匆,當紅葉掉落,萬紫千紅化為塵泥,過後只剩陽春白雪。就像人到暮年,送走生命最後的歡騰,迎來塵埃落定的終曲,是只有暮年才能體會的滋味。

一葉榮枯知人生,在最燦爛時把握年華吧!

一葉榮枯知人生,在最燦爛時把握年華吧!

暫且拋開美景不常的傷感,只見沿線的美對四季皆慷慨;春季的新綠炫目,夏季薄霧籠罩,煙雨濛濛宛如置身歐洲,冬季天地冰封、萬籟俱寂,只剩一座拱型吊橋兀自挺立,呼喚著偏好闃靜的旅人不畏低溫,也要晨起出發踏雪尋冰。

冬季 只見線 空靈清寂的美,令人動容。

冬季只見線空靈清寂的美,令人動容。

福島縣觀光情報網站:http://www.tif.ne.jp/jp/spot/spot_disp.php?id=6651

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